10月(yuè)16日(rì)，神舟十三号載人(rén)飛(fēi)船(chuán)發射取得(de)圓滿成功，并完成載人(rén )飛(fēi)船(chuán)與空(kōng)間(jiān)站(zhàn)組合體(tǐ)自(zì)主快(kuài≈)速交會(huì)對(duì)接工(gōng)作(zuò)。中國(guó)兵(bīng)器(qì)江南(nán)工(gōng)業(yè)集÷團生(shēng)産制(zhì)造的(de)航天座椅緩沖器(qì)，将在繼“神五”至“神十二”之後，再次保障航天員(yuán)返回地(dì)球時(∑shí)的(de)著(zhe)陸安全。
江南(nán)工(gōng)業(yè)集團從(cóng)1994年(nián)開(kāi)始研發、承制(zhì)航天♦座椅緩沖器(qì)，這(zhè)是(shì)神舟号系列飛(fēi)船(chuán)返回艙中的(de)重要(yào)設施。在返回艙即将著(zhe)陸時(shí)，座椅緩沖¥器(qì)将發揮作(zuò)用(yòng)，減緩巨大(dà)的(de)瞬間(jiān)沖力，從(cóng)而保障航天員(yuáΩn)的(de)生(shēng)命安全。
2017年(nián)，公司接到(dào)一(yī)批航天座椅緩沖器(qì)生(shēng)産任務，立即召開(kāi)董事(shì)會(huìΩ)擴大(dà)會(huì)議(yì)和(hé)專題布置會(huì)，拟定了(le)具體(tǐ)實施方案和(hé)責任人(rén)。公司領導高(gāo)度重視(s•hì)，實行(xíng)公司直接管理(lǐ)，生(shēng)産管理(lǐ)部組織協調，數(shù)控加工(gōng)分(fēn)廠(chǎng)具體(tǐ)實施，六分(fēn)廠(chǎng)、精密公司協助生(shēng)産，各單位緊密配合。曆經一(yī)年(nián)多(duō)時(shí)間(jiān)，公司圓滿完成了(↔le)工(gōng)藝評審、機(jī)械加工(gōng)、熱(rè)表處理(lǐ)、産品裝配、檢測試驗等各項工(gōng)作(zuò)，按計(jì)劃節✔點及時(shí)交付産品，得(de)到(dào)了(le)航天五院的(de)認可(kě)。
整個(gè)研制(zhì)生(shēng)産過程中，并不(bù)是(shì)一(yī)帆風(fēng)順，背後的(de)坎坷故事(shì)耐人(rén)尋味。
攻克從(cóng)傳統制(zhì)造到(dào)數(shù)字制(zhì)造的(de)轉型難題
機(jī)加部件(jiàn)生(shēng)産可(kě)謂是(shì)困難重重，以前負責生(shēng)産的(de)原力德公司部分(fēn)産能(néng)轉移到(dào)精密分(fēn)公司，存在§設備自(zì)動化(huà)加工(gōng)能(néng)力不(bù)強、生(shēng)産效率不(bù)高(gāo)等情況。公司董事(shì)會(huì)決定♥，将機(jī)加、裝配任務調整至數(shù)控加工(gōng)分(fēn)廠(chǎng)，據此，生(shēng)産管理(lǐ)₹部重新進行(xíng)了(le)生(shēng)産布點。數(shù)控加工(gōng)分(fēn)廠(chǎng♥)安排彭小(xiǎo)彥、馬鳴石、趙宇方、賀鵬等多(duō)名高(gāo)級技(jì)師(shī)進行(xíng)部件(jiàn)機(jī∏)加生(shēng)産和(hé)裝配。
剛開(kāi)始機(jī)加生(shēng)産就(jiù)遇到(dào)難題，以前加工(gōng)活塞杆內(nèi)孔是(shì)使用(yòng)普通(tōng)車(chē)床镗削加工(gōng)α，加工(gōng)一(yī)件(jiàn)需要(yào)20個(gè)小(xiǎo)時(shí)，影(yǐng)響生(shēn♠g)産進度。公司首席專家(jiā)、數(shù)控加工(gōng)分(fēn)廠(chǎng)技(jì)術(shù♠)室劉國(guó)棟主任提出采用(yòng)卧式加工(gōng)中心運用(yòng)槍鑽新工(gōng)藝。公司技(jì)能(néng)帶頭人(rén)趙宇方熟練地(dì)←操作(zuò)著(zhe)機(jī)床，整個(gè)加工(gōng)過程非常順利，但(dàn)是(shì)在用(yòng)槍鑽加工(gōng)完後他(tā)發現(xφiàn)內(nèi)表面存在加工(gōng)波紋，這(zhè)肯定不(bù)符合産品質量要(yào)求。于是(shì)他(tā)和(hé)在一(yī)旁的(de)劉國(guó♦)棟進行(xíng)討(tǎo)論，劉國(guó)棟分(fēn)析可(kě)能(néng)是(shì)退刀(dāo)時(shí)刀(dāo)速過快(kuài)ε導緻刀(dāo)具擺動幅度過大(dà)刮傷內(nèi)壁。趙宇方在退刀(dāo)時(shí)停止主軸反轉，再用(yòng)手搖輪控制(zhì)刀(dāo)具進行(xíng)手動<緩慢(màn)退刀(dāo)，內(nèi)表面加工(gōng)波紋的(de)問(wèn)題終于得(de)到(dào)解決。
說(shuō)起裝配，最難的(de)莫過于過盈裝配。需要(yào)合裝的(de)上(shàng)接頭外(wài)徑比卡環的(de)內(nèi)孔還♣(hái)大(dà)，賀鵬就(jiù)遇到(dào)了(le)這(zhè)種頭疼的(de)難題。按照(zhào)以前的(de)裝配方法，通(tōng)過♦熱(rè)脹冷(lěng)縮的(de)原理(lǐ)，将上(shàng)接頭放(fàng)入冷(lěng)凍÷箱裡(lǐ)降到(dào)10-15℃，将卡環放(fàng)入箱式電(diàn)爐中加熱(rè)至180℃，保溫時(shí)間(jiān)到(dào)後，拿(ná)出部件<(jiàn)利用(yòng)工(gōng)裝進行(xíng)裝配。這(zhè)一(yī)次，他(tā)們用(yòng)了(le)較大(dàβ)壓力才完成配合，這(zhè)明(míng)顯不(bù)符合裝配要(yào)求，隻能(néng)進行(x✘íng)技(jì)術(shù)攻關。賀鵬通(tōng)過與工(gōng)藝人(rén)員(yuán)溝通(tōng)後，決定從(cóng)調整加熱(rè)溫度著(zhe)∑手，保溫溫度10℃一(yī)次的(de)往上(shàng)加，當卡環加溫到(dào)230℃時(shí)，上(shàng)接頭才能(néng)順暢地(dì)裝入到(dào)卡環中，攻關成功，同時(shí)進一(y ī)步細化(huà)了(le)部件(jiàn)裝配工(gōng)藝。
走好(hǎo)産品試驗的(de)“坎坷路(lù)”
從(cóng)2018年(nián)6月(yuè)13日(rì)起，生(shēng)産管理(lǐ)部組織各單位召開(kāi)航天座椅緩沖器(qì)首次生(shēng)産協調會(huì)到(d≤ào)2018年(nián)10月(yuè)28日(rì)為(wèi)止，公司圓滿完成了(le)生(shēng)産裝配任務。在這(zhè)四個(gè)多(du§ō)月(yuè)時(shí)間(jiān)裡(lǐ)，通(tōng)過大(dà)家(jiā)共同努力終于将産品制(zhì)作(zuò)成功，送至航天五院進行(xíng)鑒定試驗。從(có ng)此刻開(kāi)始，面對(duì)的(de)挑戰才真正來(lái)臨。
前期的(de)檢測過程都(dōu)比較順利，但(dàn)是(shì)到(dào)産品檢漏時(shí)，出現(xiàn)了(l¶e)漏率過高(gāo)的(de)情況。丁洵建議(yì)按照(zhào)密封圈、下(xià)位機(jī )構、上(shàng)位機(jī)構從(cóng)簡到(dào)難的(de)拆裝方案進行(xíng)排查。将第一(yī)件(jiàn)産品密封圈更換後進£行(xíng)試驗，問(wèn)題居然迎刃而解，正當大(dà)家(jiā)以為(wèi)攻關成功時(shí)，第五件(jiàn)産品又(yòu)出現(xiàn)漏氣，并且更換≈密封圈後問(wèn)題依然存在。這(zhè)時(shí)賀鵬在拆裝過程中，發現(xiàn)密封圈有(yǒu)細微(wēi)劃痕，他(tā)分("fēn)析可(kě)能(néng)在安裝密封圈時(shí)遭到(dào)外(wài)沿邊角挫傷，于是(shì)他(tā)提出将特種潤滑脂塗抹在密封圈上(✘shàng)，将密封圈輕輕滑到(dào)下(xià)位鎖舌槽內(nèi)，保證密封圈不(bù)被挫傷。這(zhè)時(sh∑í)劉虹提出可(kě)以使用(yòng)備用(yòng)的(de)下(xià)位鎖舌進行(xíng)更換，試一(yī)試新部件(jiàn)，看(kàn)看(kàn)情況。結果喜人(rén)，δ第五件(jiàn)産品漏氣問(wèn)題解決後，檢漏試驗一(yī)直到(dào)最後一(yī)件(jiàn)都(dōu)沒↕有(yǒu)再出現(xiàn)問(wèn)題。
完成檢漏試驗緊接著(zhe)就(jiù)是(shì)振動試驗，就(jiù)在試驗的(de)過程中，大(dà)屏幕顯示振動曲線圖出現(xiàn)異常。為(wèi)了(le)排除裝配同軸度不(bù)符合要(yào)求，檢驗試驗中心數(shù)檢室一(yī)班副班長(cháng)郭捷打電(diàn)話(huà)回廠(chǎng)讓同事(shì)翻查記錄，但(dànγ)是(shì)并未發現(xiàn)異常。數(shù)控加工(gōng)分(fēn)廠(chǎng)生(shēng)産室主任郭雲彪分(fēn)析産品在振∑動台上(shàng)未裝正，也(yě)可(kě)能(néng)出現(xiàn)該問(wèn)題。于是(shì)，崔先華将振動台上(shàng)的(de)船(chuán)盤拆下(xià)來(lái)後<，發現(xiàn)産品接觸船(chuán)盤有(yǒu)蹭傷，他(tā)們将蹭傷位置進行(xíng)打磨抛光(guāng)後，重新将産品對(duì)♣準裝好(hǎo)在工(gōng)裝上(shàng)。檢驗試驗中心技(jì)術(shù)室副主任喻春前向航天五院技(jì)術(shù)人(₹rén)員(yuán)提出建議(yì)，希望更換他(tā)們檢測設備上(shàng)的(de)船(chuán)φ盤。試驗再次啓動，振動曲線圖恢複了(le)正常。
